Кран мостовой специальный является машиной, которую производят лишь немногие заводы. При проектировании конструкторы применяли знания и опыт, накопленные лучшими специалистами, работавшими в СССР и России.
Конструкция шахтного крана
При изготовлении применяются комплектующие высокого качества, выпуском которых занимаются отечественные и мировые заводы. Грузоподъемность супер-крана достигает 60 тонн. Глубина, на которую возможен спуск, равна 550 метрам.
В качестве основы используются колонны или выступающие части стены, на которые крепятся рельсы. Опора осуществляется на четыре тележки. Чтобы исключить раскачивание траверсы, используются направляющие. Траверса используется не только для работы с грузами. Она дает возможность рабочим производить инспекцию вентиляционной шахты. Также здесь размещаются камеры для оценки состояния шахты.
Чтобы контролировать работу барабана и степень намотки канаты, останавливать траверсу на необходимом уровне кронштейн стойки оборудуется контроллером и датчиком вращения.
Главное подъемное устройство имеет две катушки, на которые навивается в два слоя канат. Вращение активирует привод. Существует три режима и скорости работы крана:
- Стандартная – используется в процессе работы для подъемных операций и перемещения объектов.
- Быстрая – активируется, когда опускается или поднимается пустое грузозахватное устройство.
- Экстренная – применяется в случает нештатной ситуации или возникновения аварии.
Специфика
Учитывая то, в каких особых условиях приходится эксплуатировать супер-краны, при их проектировании строгое внимание уделяется безопасности. Машины оснащаются:
- Контроллером натяжения каната – он позволяет избежать ослабления каната, если траверса застревает в шахте.
- Защитной тормозной системой – срабатывает, если превышается заданная скорость спуска.
При создании шахтного мостового крана тщательно учитывается специфика эксплуатации и пожелания заказчика, которые обговариваются при проектировании. Сделать заказ можно на сайте или связавшись с менеджером интернет-магазина.
