Преимущества
- Высокая надежность и долговечность механизма;
- Повышенная производительность и износоустойчивость;
- Возможность работы в ограниченном пространстве;
- Небольшой вес;
- Модели для особых условий применения.
Где используются кран-тельферы?
Такое оборудование незаменимо на многих объектах: складах, производственных цехах и автомастерских. Одним из основных достоинств таких устройств является их сравнительная компактность для применения в ограниченных по площади, а также сложных и узких местах.
Тали могут работать как независимо, так и в составе подъемных кранов козлового, мостового, консольного или стрелового типов. Вне зависимости от варианта использования, эти машины обеспечат высокую скорость выполнения задач, что положительно отразится на общей производительности и эффективности труда рабочего персонала.
Конструкция и характеристики
Электротельфер выполнен в виде блочного механизма с электрическим двигателем с конусным ротором, барабаном или звездочкой, грузозахватывающим устройством, грузоподъемным элементом (канат или цепь) и тормозом. Управление тельфером производится с помощью проводного или подвешенного кнопочного пульта, либо дистанционным образом.
В зависимости от модели, краны-тельферы могут отличаться не только грузоподъемностью и высотой подъема, но и такими характеристиками как возможностью подвешивания, числом скоростей подъема, грузоподъемным элементом, расположением оси барабана и наличием дополнительных опций.
Тормозная система – принцип действия и особенности
Тормоз тельфера – главный компонент для обеспечения безопасности при подъемно-погрузочных манипуляций. Он позволяет вовремя среагировать на возникшую проблему и предотвратить несчастный случай, либо повреждение груза.
Эти механизмы могут иметь разные предназначения, поэтому подразделяются на несколько типов:
-
Конический – в виде диска-вентилятора, фиксирующегося на хвостовой части тали. Торможение происходит за счет движения ротора при давлении пружины.
-
Колодочной – запускается при помощи гидротолкателя: поршень активирует шток, который разжимает пружину, в то время как колодки прижимаются за счет рыгачов.
-
Дисковой – гидравлический привод позволяет язычку сжать пружину, фиксирующую колодку.
-
Шарнирно-колодочный – основные составляющие этого вида – соединенные между собой колодки с обкладками.
-
Ленточный – фрикционная лента, барабан и муфта работают аналогично дисковому типу.
Обслуживание тормозной системы
Любое ГПО нуждается в периодическом техосмотре и обслуживании, особенно если оно эксплуатируется с высокой интенсивностью. ТО включает очистку механизма от всех загрязнений, нанесение смазки на поверхности, замену изношенных деталей и проверку объема рабочих жидкостей. Перед каждым запуском оборудования необходимо проводить тестирование тормозной системы на срабатывание. Регулировка тормоза тельфера, выполненная специалистом, поможет быть уверенным в его бесперебойной работе.
